理想汽车在6月份交付了3.63万辆新车，环比下滑11%，同比大降24%。而今年5月，该公司交付新车4.08万辆，同比增长16.7%。理想汽车于7月1日晚间公布了这些数据。公告还显示，今年二季度，该公司共交付汽车11.1万辆，相较上年二季度的10.86万辆，减少了2000多辆。由于交付数据同比大跌，理想汽车股价在7月2日收盘时下跌3.18%，报收103.6港元。
业内人士认为，从过去两年来看，理想汽车单车平均净利润不断下滑，让投资者对公司的业绩产生担忧。接下来，赛力斯等主要竞争对手将赴港上市融资，理想的竞争压力将会越来越大。二季度交付数据披露前，美团首席执行官兼理想汽车非执行董事王兴已经大手笔套现理想汽车。加上多位高管早前减持，部分投资者对公司经营确定性产生了担忧。业内人士称，主要股东和高管的减持都是投资者应当警惕的信号。
理想汽车在最新公告中解释称，销量变化体现了公司为长远发展而升级销售体系所带来的短暂影响，并有信心在一款重要新车上市前完成组织升级，以更好的组织能力迎接新的产品周期。理想汽车董事长兼CEO李想表示，目前公司正在全面升级销售团队，以保证全产品序列的高效运营。
有分析师指出，赛力斯、零跑汽车等竞争对手在增程式技术上进一步发力，将继续威胁理想汽车的市场地位。各种新产品不断推出后，消费者选择越来越多。此外，赛力斯和奇瑞汽车等竞争对手正在筹划香港上市，融资规模较大，且有望在年内完成。比亚迪已在3月融资约434亿港元。主要竞争对手持有大量资金，将对理想汽车经营造成越来越大的压力，市场份额可能被进一步蚕食。
财务数据显示，2023年一季度，理想汽车实现了1.78万元的单车平均净利润。到了2025年一季度，这一数字降至不到0.7万元/辆，累计降幅超过六成。也有港股私募人士认为，4月底以来，铜、铝等主要工业品大幅上涨，给汽车企业造成一定的成本压力，原材料上涨而车价却无法上涨，导致成本压力难以转嫁给消费者。
