根据中国汽车流通协会专家李颜伟提供的上险数据，小米汽车销量已经连续三周出现环比下滑。今年第16周到第19周，小米汽车（包括小米SU7和小米SU7 Ultra）的销量分别为0.72万辆、0.70万辆、0.57万辆和0.52万辆。其中，小米SU7的销量分别为0.67万辆、0.64万辆、0.52万辆和0.47万辆。
在“3·29小米SU7爆燃事故”后（3月29日，即第13周），小米SU7的周销量走势为先下滑后回暖再下滑。第13周至第16周的销量分别为0.71万辆、0.46万辆、0.58万辆和0.67万辆。第16周达到近期销量高点后，小米SU7的周销量连续环比下降。
近期，小米SU7 Ultra因碳纤维双风道前舱盖宣传问题陷入舆论漩涡，引发众多车主不满。数百名消费者要求小米汽车无损退车。多名小米SU7 Ultra准车主表示，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题。
李颜伟指出，近三周，小米SU7 Ultra受锁动力、碳纤维机盖、二手车保值率下降等因素影响，销量下降到每周约400多辆。今年4月，在许多造车新势力公布销量喜讯的情况下，小米汽车公布的当月交付量超过28000辆，但环比下滑了3.4%。
