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5月12日，合肥、南昌、长沙、太原、郑州、武汉六市在武汉发布了《中部六省省会城市交通运输协同发展合作倡议》，旨在共同构建中部地区国际性综合交通枢纽集群，打造中国交通“第五极”。目前，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈构成了中国综合立体交通网主骨架的“四极”，而中部地区因其承东启西、连南接北的天然通道优势，在中国区域发展格局中具有重要战略地位。当天，中部地区省会城市交通运输交流座谈会在武汉召开，六市共同发出上述倡议。
数据显示，中部地区的高速铁路营业里程占全国总里程的34.5%，公路网密度是全国平均水平的2.5倍，民航机场密度为全国平均水平的1.4倍，高等级内河航道里程占全国总量的40%以上。经过各方协商，六市计划携手构建高效畅通的现代化综合交通体系。这包括加快沿江、京九、呼南等高速铁路建设，布局中部地区“三纵四横”高铁网；推进长江航道整治，协同推动三峡水运新通道等项目的规划建设。
六市还计划推进旅客联程运输和货物多式联运，联合开展综合运输服务“一票制、一单制、一箱制”试点；推进长江航运信息资源整合工作；拓展低空经济场景应用，推动跨区域交通与旅游融合发展。
中国交通运输部综合规划司综合运输规划处副处长刘凌指出，近年来中部地区综合立体交通网络加快完善，区域间大容量通道能力持续提升。未来，交通运输部将继续支持中部地区交通运输发展，强化中部地区大通道格局，完善开放型运输网络，增强对外辐射能力。
武汉市副市长张忠军表示，该市将积极对接其他兄弟城市的发展需求，让交通区位优势转化为整个中部地区的共同优势，促进区域内要素自由流动。
