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莫须有的“安全威胁”损害中澳合作 政治操弄不应阻碍经贸互利

国内热搜 作者:百家号 热度:929

莫须有的“安全威胁”损害中澳合作 政治操弄不应阻碍经贸互利

澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示,政府将着手推进终止北领地政府与中国民企岚桥集团的租约,以收回达尔文港的管理经营权。他声称希望达尔文港掌握在澳大利亚人手里。反对党领袖达顿也表达了类似观点。对此,中国外交部发言人表示,敦促澳大利亚为中国企业在澳投资运营提供公平、非歧视、可预期的营商环境,不要泛化国家安全概念,不要把正常的商业合作政治化。

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今年澳大利亚朝野两党不约而同地对这一租约采取行动,可能与即将举行的联邦议会选举有关。近年来,在对华政策上展示强硬态度几乎成了澳大利亚政党的标准动作。在选情白热化时,拿达尔文港租约说事的主要目的可能是显示执政能力和应变手段、争取更多支持,转移选民对经济问题的注意力,并避免被对手抓住“对华软弱”的把柄。大选前,各党派都在考虑能够争取更多选票的行动。

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此外,美国政府在全球挥舞关税大棒,连盟友也不能幸免的情况下,不排除澳大利亚政府会将其对待达尔文港租约的态度作为与华盛顿方面交易的筹码,并以此向美国示好。达尔文港所在的达尔文市是澳大利亚最北部的港口城市,地理位置关键,是美国“印太布局”中位于西太平洋的战略要地。自2012年起,美军开始在该地部署军事力量。一些澳大利亚政客认为,在达尔文港的问题上顺从美国能够培养美国对澳的好感,加上澳方重视在美国主导的“奥库斯”框架下的合作,美国有可能在关税等问题上对澳有所让步。

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实际上,达尔文港项目是中澳合作互利共赢的典型案例。经澳大利亚特恩布尔政府批准,北领地政府于2015年与中国岚桥集团签署了总值5.06亿澳元的租赁权协议,将达尔文港码头租赁给岚桥集团,租赁期99年。自岚桥集团接手运营以来,达尔文港的年吞吐量从1600万吨增长至超3000万吨,成为澳大利亚联通亚洲国家的重要贸易枢纽。2023年,澳大利亚通过该港口向中国出口大约50万吨各类矿石产品,同时向亚洲市场出口约1500万吨液化天然气。

标签: 互利     经贸     政治