美国海关和边境保护局于4月11日发布警报，称其一个涉及关税豁免的代码出现故障。该故障持续了超过10个小时后被修复，系统现已恢复正常运行。故障期间，美国海关的“自动商业环境”系统无法对4月9日后提交申请的、符合在途条件的货物适用较低的10%税率。受影响的货物包括从中国和其他处于90天暂缓期国家启运的货物。海关与边境保护局要求用户在放行10天内尽快向系统重新提交符合在途规定的适用入境摘要。
美国海关与边境保护局表示，将继续确保所有应归属美国政府的关税收入都得到征收，并通过“货运系统信息服务”向贸易商提供额外指导。许多进口商对此感到困惑，难以弄清新关税何时实施并制定相应计划。这一事件加剧了关税政策带来的不确定性和担忧，也引发了外界对美国海关落实特朗普关税新政能力的质疑。
在美国对中国加征关税的情况下，一些中国制造商明确表示不会降价以保订单。亚马逊公司首席执行官安迪·贾西指出，第三方卖家会将关税成本转嫁给消费者。数据显示，亚马逊平台上六到七成商品产自中国。经济学家认为，在美国对中国加征145%的关税后，有些商品根本不会进入美国市场。此外，美国自行车市场每年售出约1250万辆自行车，其中九成依赖进口，而中国是最大进口来源地。预计如果关税长期维持当前水平，美国自行车价格将上涨50%。彭博社分析显示，2024年美国进口的智能手机、笔记本电脑和锂电池等产品中，中国所占份额均超过60%。耐克18%的鞋类和16%的服装也是在中国制造的。
德国专家批评美国政府的关税措施，认为这严重损害了世界经济增长，并令跨大西洋关系陷入低谷。国际社会需要坚持对话与合作，捍卫自由贸易原则，才能实现繁荣稳定。匈牙利政治学家基塞伊指出，美国试图建立的新国际秩序不再基于联合国宪章和多边主义，而是由美国主导的秩序。
