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中国电动汽车百人会论坛于3月28日至30日在北京召开，主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。来自政府相关部门以及汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的代表共同探讨新能源汽车的高质量发展路径。
国家发改委、国资委、工信部、商务部等部门纷纷表态，提出对整车央企进行战略性重组，以提高产业集中度，整治市场乱象，并释放汽车消费潜力。国资委表示，下一步将对整车央企进行战略性重组，整合研发制造和市场优势资源，打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。此外，还将鼓励央企加大合作力度，加快提升核心竞争力和市场占有率。国务院国资委副主任苟坪提到，将推动汽车央企融入全球创新网络，有序开展海外布局。
国资委还启动了央企产业焕新及新能源汽车布局发展行动方案，重点发力动力电池、汽车芯片、智能驾驶体系等领域。数据显示，2024年三大汽车央企（一汽集团、东风汽车、长安汽车）在新能源汽车方面的直接投资同比增长35%，占比超过70%。自主品牌销量达175万辆，同比增长超80%。近期，东风汽车和长安汽车均公告可能进行重组，相关企业也在筹划重组事项。
专家认为，这次重组是双向驱动的结果，既符合新一轮深化改革的要求，也有助于应对汽车产业的重大调整变革。通过重组整合，可以集中资源加快创新突破，增强中国汽车产业整体竞争力和发展话语权。
当前我国汽车行业存在无序竞争问题，国家发展改革委副主任郑备指出，一些企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传、恶意抹黑现象时有发生。这不仅短期内导致行业利润下降，长期还会削弱产业竞争力。为此，有关部门将系统施策，整治市场乱象，规范竞争秩序，加强价格监测和市场监管，严格查处不合格产品，维护公平竞争环境。
