近日，多个平台宣布为骑手缴纳社保，这一举措在行业内和社会上引起了广泛关注。此前，一些全职和兼职骑手会自行缴纳灵活就业社保或购买商业保险，但也有不少骑手担心缴纳社保后到手工资会减少。95后骑手小顾表示，如果个人缴纳部分的费用不超过1000元还能接受，再高就难以承受了。持有类似想法的骑手并不少，尤其是年轻人。
2月19日，京东宣布为外卖小哥缴纳“五险一金”。随后，美团也宣布将逐步为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。紧接着，饿了么也在全国7个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点。这些头部平台纷纷给外卖骑手提供社保福利，体现了行业的进步和规范，具有重要的示范意义。
过去，外卖骑手等新就业形态从业人员的社保问题一直是个难题，长期处于灰色地带。许多平台为了降低成本，将骑手视为临时工或灵活用工，通过众包模式规避劳动关系认定。此外，由于工作时间、地点不固定，流动性大，很多外卖骑手未能充分享有完善的社会保障权益。企业开始正视骑手的劳动权益，有助于解决新就业形态劳动者的社会保障难题，推动外卖、快递等即时配送行业用工模式的规范化转型。
然而，部分外卖骑手对缴纳社保缺乏热情，甚至有些抵触。这是因为他们的收入预期具有很大的不确定性，每月固定的社保支出意味着短期内到手收入减少。许多年轻骑手更看重眼前的收入，认为送外卖只是过渡性的工作，没有意识到社保的重要性和长远价值。再加上工作性质特殊，从业地点和平台频繁更换，他们担心社保的连续性和有效性无法得到保障。
