1月17日14时20分，贵州在建的六安高速花江峡谷大桥迎来历史性的一刻，在625米的高空精准合龙。这座新的世界最高桥实现贯通，预计今年下半年具备通车条件，届时大桥两岸通行时间将从两小时缩短到两分钟。
花江峡谷大桥是六安高速的关键控制性工程，建设难度大、技术先进，堪称世界桥梁史上的奇迹。大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，全长2890米，主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，桥面距水面高达625米。建成后，花江峡谷大桥不仅主桥跨径居山区桥梁世界第一，其高度也刷新世界纪录，成为名副其实的“世界第一高桥”。
花江峡谷大桥是超大跨径钢桁梁悬索桥，全桥共93个钢桁梁节段，总重量达2.1万吨。大桥从2024年11月4日开始首节段吊装，仅用两个月时间完成了全部钢桁梁吊装作业，展示了桥梁建设的“贵州速度”。
自2022年1月正式开工以来，贵州交投集团所属桥梁集团等承建单位始终奋战在600多米高的云山雾海里，自主研发了多项先进技术，如大体积混凝土智能温控系统、超高混凝土泵送、轻型煅焊结构索鞍、大吨位智能缆索吊等，并开展了超大跨径猫道抗风研究及山区峡谷风研究，圆满完成一个个重要施工节点。
作为贵州省“十四五”时期桥旅融合重点项目，花江峡谷大桥将打造桥旅、体旅深度融合的特色项目，融入旅游观光、民族风情、乡村振兴、桥梁文化、地质奇观等元素，建成后将联动黄果树、龙宫、双乳峰和三岔河景区形成一小时旅游圈，成为旅游产业化的新亮点。
目前，花江峡谷大桥总体建设进度已达94%，预计2025年下半年建成通车。届时，花江峡谷大桥桥旅融合项目将与大桥同步建成并运营，成为国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥梁融合综合体。
