1月5日，中交二航局投资、上海振华重工建造的“二航长青”号打桩船在江苏启东海工船舶工业园顺利交付。这艘打桩船是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、施打桩长最长、抗风浪能力最强的打桩船，其交付标志着中国在海洋工程装备制造领域迈入新的里程碑。
在中国大型桥梁和海上风电施工过程中，需要将多根钢管打入水底形成桩基，而这一任务主要由打桩船完成。“二航长青”号总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度达到150米，能够打下最大重量为700吨、直径7米的桩基。该船由船体、桩架和油缸三部分组成，其中油缸负责驱动桩架角度变换，起到关键作用，被称为打桩船的“心脏”。这一重要构件由中交二航局牵头研发，实现了超大超长油缸的国产化替代和技术自主可控。
值得一提的是，此油缸重达385吨，直径近2米，总长28米，其重量、直径和长度均位居全球首位，立起来有十层楼高，是全球最大的打桩船油缸。
