我国高端装备出口在今年前10个月增长超过四成，其中全球最大浮式生产储卸油平台在江苏南通成功出口，单价超过百亿元。按排水量计算，该平台相当于5艘航母的排水量，体现了中国制造业的硬实力提升，并带动了上下游产业链的发展。
建造这样一艘巨轮耗时40多个月，内部结构极其复杂，分为十几个功能区。船厂为此成立了专项攻关小组，引进专业人才和专家，逐一攻克技术难关。主船体核心部件——发电机实现了首次国产化建造。此外，船厂还成立了一个平均年龄仅30岁的精益管理中心，汇集了技术、生产、工艺、IT等多个部门的骨干，经过多次升级改造，平台主船体的国产化率已达70%。企业前10个月的出口额比去年总量提高了近两倍。
这艘“海上巨无霸”的交付过程充满挑战。由于平台自身无动力，需依靠其他船只拖拽，其庞大体型和重量增加了交付难度和风险。团队提前一年筹备，制定了详细的拖航方案，最终在多方协作下顺利完成交付。整个拖航船队由9条拖轮和2条警戒艇组成，长度约650多米，宽度80多米，这是有史以来长江段最大规模的一次拖带任务。
