每个城市，哪怕是十八线小县城，都有“高铁枢纽梦”。一位湖南株洲的读者向小巴抱怨：“真后悔！我就不该买这个小区。本来想炒高铁新城概念，结果却是一地鸡毛。”
株洲原本是湘潭县下面的一个乡镇，因为火车枢纽站（京广线、浙赣线和湘黔线三条铁路大动脉在株洲交汇）而被湖南省提升为地级市，并成为中国首批重点建设的八个工业城市之一。作为火车拉来的城市，株洲人身上有很深的火车情结。
2009年，株洲市第一座高铁站——株洲西站建成通车时，市民兴奋到失眠，认定株洲西站能复刻株洲站的繁荣，成为全市的下一个商业中心。与此同时，株洲政府以株洲西站为中心，圈出了10平方公里的土地，计划打造人口密集、商业繁荣、产业兴旺的新城区，取名“株洲武广新城”。
然而十五年过去了，株洲武广新城的建设进度不及预期。株洲西站周围仍是荒地，三公里内没有像样的商场，商品房小区虽然建了不少，但入住率普遍不高，晚上亮灯率低。从整体来看，高铁通车后株洲市的经济表现并不突出。2009年至2023年间，株洲市GDP增长了258.68%，而湖南全省GDP增长了286.77%。2020年后，株洲常住人口持续下降。
