每天只能卖出一辆！ 玛莎拉蒂“求生”，暴降至50万 次世代车研所
曾经的跑车“皇后”玛莎拉蒂，如今似乎风光不再。根据乘联会数据，9月玛莎拉蒂在中国市场的进口销量仅为38辆，同比暴跌87%；今年1-9月的进口销量也仅为878辆，同比下滑79%。价格方面，以Grecale格雷嘉为例，有经销商报价已经降至50.08万元起。每天只能卖出一辆！ 玛莎拉蒂“求生”，暴降至50万 次世代车研所！
作为一家意大利豪华汽车制造商，玛莎拉蒂于2004年正式进入中国市场，先后引入Ghibli、Levante、Quattroporte等热门车型。2016年和2017年，玛莎拉蒂在中国市场销量分别达到1.2万辆和1.5万辆，但随后销量逐渐下滑，近年来跌至数千辆水平。今年以来，玛莎拉蒂更是出现销量崩塌，9月销量同比暴跌87%，跌幅在众多超豪华品牌中最高。
对于玛莎拉蒂等超豪华品牌的销量暴跌，乘联会认为这反映出超高端消费群体购买力暂时放缓或转向国产高端。此外，玛莎拉蒂的产品线更新迭代速度和竞争优势明显跟不上市场节奏。例如，今年4月推出的玛莎拉蒂Grecale格雷嘉Folgore，尽管配备双电机系统和大容量电池组，但不少网友对其内饰表示失望。
在上海地区，玛莎拉蒂Grecale格雷嘉厂商指导价为65.08-103.88万元，经销商报价为50.08-103.88万元。其中，2023款 2.0T GT指导价为65.08万元，经销商报价仅为50.08万元起，优惠15万元。同样在上海地区，玛莎拉蒂Levante指导价为86.68-118.98万元，经销商报价为64.68-118.98万元，其中2022款 2.0T GT锋芒版指导价86.68万元，经销商报价则为64.68万元，优惠22万元。
