广西多年来水运主要依赖珠江经广州出海，但这一情况即将改变。近日，记者在广西采访时了解到，全长134.2公里、投资约727亿元的平陆运河正加紧建设。这是新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河，预计将于2026年12月底建成。运河建成后，广西乃至云南、贵州等地的船舶可以通过平陆运河直接出海，较之前节省内河航道航行560公里以上。
北部湾拥有北海、钦州、防城港三大港口，但很长时间以来，西南地区的货物出海仍需绕道珠三角。例如，柳州的工业产品需要运至200公里外的贵港和梧州内河码头，再顺西江、珠江而下，从广州转港，物流成本高，运输线路不便捷。
修建运河将打通水系，形成高效低成本的江海联运大通道。2019年以来，国家将平陆运河工程列入多项重大规划，2022年8月28日，平陆运河正式开工建设。
平陆运河建成通航后，将对广西和大西南地区带来巨大影响：
南向：直接开辟通往东盟地区的最短、最经济、最便捷的国际水运大通道，节约航程约7天。
北向：助力西部陆海新通道铁水联运，为贵州提供新的出海通道，节省运距约700公里。
西向：为云南货物提供直接出海通道，节省运距约1930公里。
东向：为广西东部和广东西部开辟通往粤港澳大湾区、北美、日韩的海运新通道。
水路运输成本是公路的1/3，铁路的1/2，预计平陆运河到2035年货运总量可达9550万吨，到2050年将达到1.2亿吨。每年可为西部陆海新通道沿线地区节省运输费用52亿元以上。
