“0首付”“0利息”购车政策的推行，使得消费者的购车门槛显著降低。中国人民银行与金融监管总局联合发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》规定，金融机构可自主决定自用传统动力汽车与新能源汽车的最高贷款发放比例，这一比例原设定为80%与85%。多家知名汽车品牌迅速响应新政，纷纷推出“0首付”“0利息”的金融优惠措施，如特斯拉、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽传祺等，形成一套有力的金融政策组合拳。与此同时，银行机构亦积极布局车贷市场，部分车型的贷款利率已降至3%，旨在吸引消费者，尤其是在房贷业务收缩的背景下，车贷成为银行新的增长点。
长沙地区的购车者现可选择“0首付”购车方案，众多车企竞相推出各种金融优惠政策以争夺市场份额。特斯拉首次提供“0利息”分期购车优惠；一汽丰田则在限定时间内提供最高8年“0首付”及36期“0利率”等多重政策，并给予高额置换补贴。东风本田推行置换“0首付”，指定车型还可享受高额购车补贴。湖南中升仁孚奔驰4S店为购买纯电EQ车型的顾客提供年费率0%的金融方案及高额置换补贴。广汽传祺、比亚迪、广汽本田等品牌则推出限定额度内2年或3年“0利息”政策。
“0首付”虽极大降低了购车门槛，但通常对贷款年限有所限制，且贷款年利率相对较高。以蔚来汽车为例，选择“0首付”意味着贷款年限为3年，年化费率提升至2.99%，且对车主信用资质要求严格。销售人员通常建议消费者选择首付15%的方案。一汽丰田销售经理也指出，“0首付”利率视车型而定，利率偏高，可能导致实际购车成本增加，因此推荐客户选择首付2成的方案。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红指出，新政赋予金融机构更大的自主权，有助于其推出更多样化的金融产品，更好地满足消费者个性化的贷款需求。此前，部分车商和金融公司曾通过融资租赁方式实现“0首付”，但受到监管政策约束。
