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由特斯拉降价发起的新能源汽车价格战，这一次特斯拉自己却玩不起了。
11月9日，特斯拉宣布 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）/Y长续航版售价正式上调，最高涨幅为2500元。就在前不久的10月底，特斯拉还进行过一次涨价，将 Model Y 高性能版售价上调至36.39万元。
特斯拉不仅仅针对中国，还包括北美市场。据了解，特斯拉美国Model Y长续航版的价格上涨至48990美元。
不过比亚迪却在这次特斯拉涨价的同时，使出了相反的招式。11月1日-30日，比亚迪开展限时订金抵购车款活动，护卫舰07享2000元订金抵2万元；海豚、海豹冠军版享2000元抵9000元；宋PLUS冠军版和驱逐舰05冠军版享2000元抵7000元。
零跑汽车紧随其后，宣布对旗下所有车型进行降价，给予了最高1万元补贴，以及交强险优惠券、家充服务包等多项福利。除比亚迪、零跑以外，目前已有多家自主车企宣布降价，比如智己、极氪等。
为何比亚迪在特斯拉涨价的同时敢于降价？从业绩报表来看，比亚迪，第三季度净利润104.13亿元，同比增长82.16%；毛利率为22.1%，环比上升3.4个百分点；特斯拉，第三季度净利润为18.53亿美元，同比下滑44%；毛利率为17.9%，同比下降7.2%，创4年新低。
对比发现，比亚迪现在的毛利率远超特斯拉，比亚迪已经开始让利于消费者。而特斯拉今年的日子就过得一点也不好，由于业绩表现不佳股价也遭受重创，市值已蒸发掉700多亿。
特斯拉已跌下神坛，比亚迪已站上神坛。比亚迪等一众国产品牌的崛起，这也代表着中国汽车工业的崛起。
