新车|比赛那、GL8更懂生活 试驾本田新款艾力绅e:HEV
[懂车帝原创 产品]虽然现款艾力绅车型已经停产,但在懂车销量榜上,它的11月销量仍位居中型MPV榜单第三名,甚至同比销量还出现上升的趋势,这也足以反应出现款车型的实力和市场热度。据了解,新款艾力绅即将在本月底上市,懂车帝近日对新车进行静态评测(连“库里南”观景椅都有 GL8还是不是本田新款艾力绅对手?)后发现,不少选车用户还在丰田赛那、别克GL8之间徘徊,同时还有很多消费者关心新款艾力绅e:HEV的动态表现,接下来带您一探究竟。
[懂车帝原创 产品]虽然现款艾力绅车型已经停产,但在懂车销量榜上,它的11月销量仍位居中型MPV榜单第三名,甚至同比销量还出现上升的趋势,这也足以反应出现款车型的实力和市场热度。据了解,新款艾力绅即将在本月底上市,懂车帝近日对新车进行静态评测(连“库里南”观景椅都有 GL8还是不是本田新款艾力绅对手?)后发现,不少选车用户还在丰田赛那、别克GL8之间徘徊,同时还有很多消费者关心新款艾力绅e:HEV的动态表现,接下来带您一探究竟。
普通车迷经常说,世界上有两种混动,一种是丰田,一种叫做其他;文艺车迷会说,混合动力拥有两种功效,一种像丰田一样节能减排低碳环保,一种可以像LaFerrari,P1一样变成性能猛兽的帮凶;还有一种车迷,对混动技术总是摆出一副“管你是啥,劳资从来不感冒”的姿态。
在彼时燃油版本于去年底上市之时,就宣告着今年还会推出了皓影的全新细分车型。而随着新能源时代的正式到来,在各家主机厂电混SUV产品的夹击之下,广汽本田在近日寄出了打磨已久的杀手锏——全新一代皓影强电智混家族,其中5款e:HEV混动版车型售价19.99~26.39万元;3款全新e:PHEV插电混动版车型售价22.59~25.99万元。
IT之家网友 Bill_Sun升级后发现,在Win10秋季创意者更新16257预览版中,最新版的电影和电视应用现已支持播放HEVC(H.265)格式的文件。
外观设计方面,新车沿袭了别克世纪的风格,前脸以大尺寸中网为中心,配以展翼式风格和分体式大灯。日行灯置于上半部分,下半部分则是前大灯组,两者均采用EVONIK光幕技术,灯带长达1.9米,具备7种智能照明模式。
和G70一样,G80基于12nm工艺,设计为8核心。
MG领航是上汽名爵在今年刚刚投放的新车型,它的出现可以当做是之前名爵HS的一次改款。在之前的试驾当中,我们充分了解了MG领航的变化之处,除了肉眼可见的外观内饰设计之外,新车在动态方面也有不同幅度的提升。继燃油版车型后,MG领航插电混动版(以下简称:MG领航PHEV)车型也在不久前亮相,除了拥有专属的配色,MG领航PHEV还有哪些不一样的点呢?
[懂车帝原创 产品] 3月10日,全新东风本田CR-V e:PHEV正式上市,共推出3款配置车型,官方指导价为24.59万-28.99万元。该车基于全新本田CR-V打造,动力部分搭载了本田第四代i-MMD混动系统的插电式混合动力版本,由2.0升发动机与驱动电机组成,匹配宁德时代提供的电池组,WLTC工况最高纯电续航里程为73公里。
不谈整体销售体量(限牌城市毕竟还是占比少数),只各论各的体系销量占比的话,其实插电车的销量数据也反应出了该车型的刚需性。据数据统计,今年伊始,在疫情影响的大环境下,燃油车和纯电车型都不可避免的出现了较大的销量下滑,其中纯电车更是下滑明显。意外的是,插电车的销量下滑率是相对最不明显的,也就是说它的市场刚需特性最为坚挺。
坦克系列盘活了国内硬派SUV市场,坦克500的到来说明国人也能造成一台类似丰田LC系列的硬派豪华越野车。但是大排量+大车身+四驱的硬派SUV,油耗一直是短板,虽说玩这车的人可能不太介意油耗,不过如果能有一个续航长点的,不用整天跑加油站的用车情景,相信是每个坦克500潜在消费者所憧憬的事情。在本届成都车展,坦克500 PHEV终于要来了,可以说解决了越野、豪华、低油耗这三个不兼容的问题。
一、广汽丰田汽车有限公司
第一、之前插混车型的纯电续航里程都不长,基本50公里左右;这个里程挺尴尬的,如果你重度用车,免不得仍然经常用油,而且更重要的是,在一些限牌城市,比如深圳,因为里程短,很可能你没法用新能源指标,只能和燃油车一样竞拍或摇号,比如我的那台沃尔沃T8,在深圳就必须得用燃油车指标。
He studies English, math and some other subjects. 他学习英语、数学和一些别的科目。
作为岚图汽车首款电混轿车,岚图追光PHEV主要面向企业家、高管、社会精英等群体。