杭州一奔驰4S店搬空 车主急了 保养难预约引发担忧
3月1日，记者再次探访了这家星宝行奔驰4S店。保安表示新车已经停止销售，但保养服务仍在继续。据保安透露，年前就已经开始搬迁工作，目前店里只有少量留守人员处理保养预约等事务。维修服务台前，十多位车主正在与两名未穿工作服的工作人员沟通，这些工作人员表示已有几个月没有正常发工资，集团的线上预约系统也已关闭，只能手动预约保养服务。此外，由于普通机油缺货，车主们需要加钱升级机油才能进行保养。
关于4S店的热搜内容
卷至底价！年销2万台，机器人4S店开进商场
每个人都在等待具身智能的GPT时刻，可以想象一下具身智能“拎包入住”后的生活：家里有各种各样的机器人，它们各司其职，把主人的生活照顾得面面俱到。有一个房间专门用来放大大的服务器，机器人产生的数据都在本地处理和存储，数据不出域，保护主人的隐私。
宝马在杭州4S店维修 次日被偷到南昌 真相扑朔迷离
6月5日下午，沈先生的宝马3系发生了交通事故，车辆损坏严重。下午三点半，他用板车将车拉到杭州拱墅区石祥西路的宝荣宝马4S店维修。六点多时，桐庐分水派出所民警打电话告知他车辆被盗。起初他以为是诈骗电话，后来警方联系了他的妻子。
北京冰雹一大众4S店损失惨重 新车遭殃引发关注
通常情况下，4S店车库内的新车无法购买车损险，遇到此类天灾造成的损失只能由内部承担。不过，有些4S店会为未出售的新车购买财产险，以应对停放期间的意外损失。这家4S店是否购买了完善的保险将直接影响此次损失的规模。
车主4S店买法拉利3年提不了车 预付款退还无期
运天(中国)北京骏东玛莎拉蒂授权经销商官网资料显示，运天（中国）投资有限公司自2005年起成为法拉利、玛莎拉蒂在中国的首批授权经销商集团。武汉骏东门店负责人表示，因资金问题，门店账户资金都被母公司运天抽走，账上没有一分钱。如果能帮忙卖一辆车，资金回笼后会第一时间退还给赵辉。
4S店倒闭 只有问界保住了用户的车 这才是遥遥领先！
根据媒体报道，近日广东永奥投资集团有限公司旗下所属的80多家汽车品牌门店突然倒闭，引发广泛关注，特别是部分在相关门店购车的用户。收到影响的汽车品牌相当广泛，包括问界、奥迪、大众、奔驰、宝马、路虎、捷豹、沃尔沃等，地域也涉及辐射广州、深圳、东莞、中山、珠海、惠州、茂名、肇庆、阳江、湛江等地。报道称，永奥门店展厅和库房当中甚至还存在着部分尚未交付给消费者的车辆，目前已经疑似被银行扣押，有东莞网友拍到深夜数百辆拖车出动，场面也是相当震撼。
2名涉“成都4S店燃爆”造谣者被罚 谣言止于智者
四川省成都市一汽车4S店铺外发生燃爆事件，引发外界关注。2025年12月29日，成都市公安局高新区分局通报称，网传“因未凑齐全款要求退定金遭拒”为不实消息，两名网民因臆测、编造、散布相关谣言被依法处理。
4S店保养每次都叫你清洗节气门，到底有没有用
越是专业，服务越是好的4S店，越容易碰到这个事情，“张先生，打扰你一下，你跟我到车间来一趟，你看啊。”
全球首个具身机器人4S店即将开业 开启智能新纪元
具微科技成立于2025年2月，依托清华大学和浙江大学等顶尖高校的科研力量，专注于具身智能机器人在多场景中的应用。公司在人工智能和机器人控制等领域积累了丰富经验，已开发出一系列高性能、定制化的智能移动解决方案，覆盖登山徒步、露营探险、应急救援及物流运输等多个场景。
女子交定金买宝马8年忘提车 4S店回应：单方违约
彭女士自述她于2016年交了5万定金买宝马，最初4S店没有现车，一星期后，因为投资其它生意，她的资金链断了，导致没能提成车。
奔驰4S店回应迈巴赫漏水解决方案 双方已达成协议
涉事车主表示，7月1日他以215万全款购买了一辆全新迈巴赫GLS480。提车两天后发现中控异响，7月11日前往4S店检测未查出异常。当天下雨，回程途中发现副驾驶A柱漏水，再次去4S店检查时，车内饰被大规模拆解。车主提出贴钱换车，但4S店给出的估价为135-150万元，相当于10天内车辆折损了近80万元，这让车主无法接受。
任性加价不开发票，汽车4S店成“税收黑洞”？
新华社“中国网事”记者姚玉洁 赵逸赫 周蕊
4S店回应多个孩子给整排车辆涂鸦：系合作活动
原标题：多名孩子乱涂乱画整排宝马汽车，家长们要含泪赔钱？工作人员回应
部分传统车企4S店关停，消费者权益谁来保障？
“品牌授权已取消”“公司当前暂停营业”“已提出退网申请”……近期，部分传统车企4S店停业或闭店的消息引发关注。“新华视点”记者在多地展开调查。
全年约1500家4S店退市，传统豪华品牌被弃
2025年“金九银十”期间，国内车市迎来爆发式增长。9月乘用车零售量达224.1万辆，销量与新能源渗透率双双创下历史同期新高。其中，新能源车零售129.6万辆，渗透率高达57.8%，同比提升5个百分点。与此同时，明年的新能源购置税补贴退坡，各地方置换补贴收紧等也带来更多不确定性。与之相反的是，终端经销商的存情况仍然不容乐观，汽车经销商生存状况进一步恶化，据中国汽车流通协会调查显示，2025年上半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%。