屋漏偏逢连夜雨，理想还是“认怂了” 纯电梦受阻
值得注意的是，理想作为目前唯一实现盈利的新兴汽车制造商，其业绩波动引发了业界广泛关注。这一情况不仅反映了其首款纯电动汽车的市场表现不尽人意，也为其转向纯电车型的发展路径增添了障碍。市场关注的焦点在于，经历此次挫折后，理想如何调整其纯电战略方向。
关于纯电梦的热搜内容
理想再战纯电李想为何听劝 理想纯电“第二战”！
然而，李想口中“没有对手”的i8，并未复刻L系列上市即热销的神话。32.18万元的起售价，前卫的外观设计，以及缺席“冰箱、彩电、大沙发”等L系列标志性配置，都让部分消费者犹豫。上市两周多，理想并未公布i8的订单量，外界揣测不断。
想买纯电代步车，又想有个性，这两款纯电动小车了解一下
五菱Air ev晴空
新车 | 纯电版“吉姆尼”？五菱小型纯电硬派越野车路试谍照曝光
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到一张五菱纯电动SUV的路试谍照，该车或为此前曾发布预告的“宝骏城市玩乐潮品SUV”。
车圈重磅！理想首款纯电SUV曝光，股价直线暴涨超13% 再战纯电市场
受此消息影响，当天理想汽车港股逆市走强，涨幅超过13%。此前，理想汽车在去年3月推出的首款纯电车型MEGA上市受挫。理想汽车董事长李想在内部信中表示，公司在产品推出节奏上存在误判，错误地将MEGA的商业验证期当作高速发展期经营。他强调，理想MEGA和高压纯电必须经历类似理想ONE和增程电动的从0到1阶段，无法像理想L系列那样一上市就具备从1到10的经营势能。
李斌：从来没有怀疑过纯电路线，如果能穿越回去先做增程赚点钱也挺好 坚持纯电不回头
关于纯电和增程两条技术路线，李斌表示蔚来一直坚持纯电路线，从未动摇。他提到，如果时间可以倒流，或许先做增程车赚点钱也是不错的选择。他还回忆起第一次看到李想的增程车时，认为那辆车肯定能卖得好，但他依然坚信纯电是最终的方向。
理想汽车发布纯电解决方案：实现充电10分钟续航400公里 2025年前推出五款高压纯电产品
据介绍，该方案搭载800V超充，官方数据称实现充电10分钟，续航400公里。
“交管12123”—纯电动轻型微型厢式载货汽车和纯电动轻型微型封闭式载货汽车外环线及以内道路日间通行码
此类通行码面向需通过天津市外环线及以内道路进行物流运输的纯电动轻型微型厢式载货汽车和纯电动轻型微型封闭式载货汽车。申请车辆行驶证所载使用性质须为“新能源”。
纯电动“小公交”亮相
此次集体亮相的41辆小型电动公交车主要作为小巴线路，服务于区域交通出行；公交车长宽高分别为6.54米、2.10米、2.97米，能轻松开进小巷子，更适应城中村里的复杂路况。
理想再战纯电 i8正式上市
这是理想汽车继MEGA之后的第二款纯电产品。去年理想MEGA上市时，官方曾设定50万元以上销量第一的目标，但并未达成。在发布会上，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想称，MEGA遭遇了汽车史上最大的抹黑事件，目前已成为50万以上MPV和纯电车销量冠军。此次发布会未再强调销量目标，李想也反思了过去过度关注销量而忽略用户价值的问题。
雷军感谢李想 共推纯电车发展
2024-11-25 18:17:00
十大最受欢迎纯电动汽车排行榜
1. 特斯拉MOODEL X特斯拉是近几年来非常流行的电动汽车品牌。虽然这个品牌在市场上拥有很多负面新闻，不过依然挡不住他流行的脚步，不管是在性能还是其他方面都受到消费者的喜欢。
理想i8有多少胜算 纯电市场新挑战
理想汽车商业副总裁刘杰表示，理想汽车在i系列发展规划上，将核心放在聚焦用户价值上，而非强调销量目标。理想汽车内部希望在三年时间内跻身纯电第一梯队品牌。在产品能源形式扩展后，理想的用户定位不会发生变化。
乘龙不是理想纯电战略的拦路虎！
7月29日，理想i8发布会上的一个视频片段引发行业震动。画面中，理想纯电SUV与重型卡车以100公里相对时速迎面碰撞。重卡四轮离地、驾驶室与货箱分离，倾覆在i8前挡风玻璃上；而理想i8车身结构完整，电池未起火，车门自动弹开。网友很快认出那辆“溃败”的卡车是乘龙品牌。乘龙卡车的抖音评论区随即涌入大量质疑：“不敢买，后轮都撞飞起来了”、“一辆卡车连理想都撞不过？”。面对风暴，理想汽车在8月3日深夜发布《关于理想i8安全性碰撞测试的说明》，试图为这场意外风波灭火。
新能源汽车前景展望 纯电驱动成主流
新能源汽车产业的发展终局和与新能源革命的融合路径备受关注。中国科学院院士欧阳明高在2026年度车百会研究院专家媒体交流会上表示，纯电驱动凭借多重核心优势成为新能源汽车产业的发展终局。未来将形成以纯电动汽车为主体、车网互动广泛应用的能源与交通融合体系，新能源汽车也将从单纯的交通工具转变为能源体系的重要组成部分。