何小鹏：2025年在中国实现类L4级智驾体验，智驾技术开始走向全球
5月20日晚，小鹏汽车借520 AI DAY活动契机，董事长兼CEO何小鹏发表了关于汽车行业未来的见解。他回顾过去十年是新能源汽车快速发展的时期，并展望未来十年，认为智能化驾驶将成为汽车行业的主导趋势。
关于级智驾的热搜内容
L3级智驾技术到底有多厉害 开启智能出行新时代
工信部近日正式发放首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款适配不同出行场景的车型将在北京、重庆指定区域上路试点，标志着智能出行时代加速到来。
何小鹏：年底实现L3级智能驾驶落地 智驾能力迈向新阶段
2024年，小鹏汽车将成为中国首个实现端到端大模型量产上车的企业。通过强化学习技术，提升模型的泛化能力和处理长尾场景的能力，使模型精度提高超过一倍。此外，小鹏图灵AI智驾芯片预计于2025年第二季度在中国内地量产上车。
余承东晒享界S9智驾体验 春节智驾返乡记
这一消息引发了网友们的热议，许多人惊讶地发现原来余承东买车也是自掏腰包。还有网友幽默地留言称，希望作为安徽老乡，余总能在过年时也送一辆S9给他。
前车爆胎后车智驾追尾致二死 智驾风险引关注
视频中还展示了其他几起类似事故，包括智驾系统未能识别施工区域、突发障碍物和收费站等情况，导致多起碰撞事件。
比亚迪又掀了智驾的桌 智驾平权挑战行业底线
据了解，比亚迪天神之眼B和天神之眼C的智驾硬件成本分别在5500元至7000元和3500元左右。比亚迪凭借规模效应和成本控制能力，不断刷新价格战的底线。对于供应商而言，这既是机会也是挑战，他们需要承受来自比亚迪的价格压力。例如，在2024年下半年的招标中，一家摄像头模组供应商因报价过高而被淘汰。
男子高速上开启智驾后“睡觉” 依赖智驾酿险情
在智驾技术不断发展的今天，很多驾驶员都会尝试各种智驾操作。但“智驾”本质上仍是“辅助驾驶”，而非自动驾驶，如果过度依赖智驾只会让危险悄然而至。
阿维塔07山路高速智驾挑战 智驾科技大放异彩
2024全国智能驾驶测试赛圆满落幕，阿维塔07凭借其出色的智驾科技实力，赢得了“城市NOA专项赛优胜奖”、“自动泊车专项赛优胜奖”以及“智能人际语音交互优胜奖”三项大奖，展示了华为赋能下阿维塔在智能驾驶领域的领先地位。
比亚迪方程豹与华为乾崑智驾合作 共筑智驾新生态
比亚迪方程豹与华为乾崑智驾合作
昊铂NDA 3.0智驾9月30日推送 开启高阶智驾新时代
活动当天，昊铂主理人古惠南陪同《胡润百富》董事长胡润亲身体验了配备最新智能驾驶系统的昊铂HT车型。通过直播，胡润向观众全方位展示了NDA3.0在复杂多变路况中的出色表现，同时也揭示了昊铂在智能驾驶技术研发方面的深厚底蕴。
7万多的比亚迪海鸥就带高阶智驾 引领全民智驾时代
数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比达21%，死亡率高达83%。智驾技术可以实时监测路况，精准规避潜在危险，大幅降低驾驶疲劳所带来的风险，提升驾驶安全。然而，目前市场上的智驾车型大多价格昂贵，超过20万元，这让大部分人难以享受到智驾带来的好处。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“好技术，就应该人人可享！”此次，比亚迪率先将高阶智驾引入全系车型，旨在从根本上解决安全问题，推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用。
男子犯困开智驾连撞30米水马 智驾非疲劳驾驶神器
3月7日，公安部交通管理局发布了一起案例。2026年3月5日晚上8点45分左右，在武汉绕城高速上，谢某驾车在快车道以100公里每小时的速度行驶时，突然冲进施工区域，连续撞击了30米长的水马，直到撞到施工区内的指示牌才停下。幸运的是，车上人员都系了安全带，没有受伤，但车辆和施工设施受到了损坏。
新问界M9智驾配置 车位到车位智驾升级
华为ADS 3.3的VPD泊车代驾能力也有所提升，支持从地库到地面、跨楼层泊车代驾，使停车变得更加轻松便捷。问界M9计划在第三季度全系升级至华为ADS 4智驾，预计升级时间为7月至8月，老车主同样可以通过OTA进行升级。目前来看，ADS 4基本可以达到L3级别。
广州实测AION RT高阶智驾 16万激光雷达智驾首选
广州实测AION RT高阶智驾