比亚迪王传福：自动驾驶是被资本裹挟、是忽悠！
3月29日，董事长王传福在2023年业绩发布会后出席了一场投资者沟通会。根据会议纪要，王传福以及比亚迪其他高管对2023年中国车市的新能源车市占率、中国车市价格战之下比亚迪的应对策略、中国汽车品牌如何选择出口市场，以及东南亚等市场新能源车发展前景发表了看法。
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比亚迪王传福最新判断：今年新能源车渗透率将超50%
【智车派新闻】2月18日，智车派注意到，在广东省高质量发展大会上，比亚迪董事长兼总裁王传福发表了鼓舞人心的讲话。他指出，中国已经连续9年稳居全球新能源汽车产销量第一的位置，占据了全球市场超过60%的份额。这一显著成就不仅体现了中国新能源汽车产业的蓬勃发展，也预示着行业未来的巨大潜力。
比亚迪王传福：不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼
过去三年，我国新能源汽车站在了“双碳”的风口，实现了井喷式增长，平均渗透率从2020年下半年的7%到去年全年的26%，今年一季度高达30%，其中3月份单月渗透率高达35%。
比亚迪王传福说方程豹让大家更嗨 探索个性美学与极致自由
现代社会已演变为消费者社会，人们在购物中追求新鲜刺激，盲目效仿富人的消费模式，若选择不购买，甚至被视为一种罪过。英国社会学家齐格蒙特·鲍曼在其著作《工作、消费主义和新穷人》中如此描述。
比亚迪王传福：在整车智能领域将投资超1000亿元
王传福在演讲中表示，在整车智能领域，比亚迪将投资超1000亿元，用整车智能技术路线引领新能源汽车的发展方向。
美的集团董事长方洪波成为仰望 U8L 车主，比亚迪王传福亲自交车
11 月 24 日消息，比亚迪旗下仰望汽车今日官宣，美的集团董事长兼总裁方洪波成为仰望 U8L 鼎世版车主。从官方图可以看到，比亚迪董事长王传福亲自为方洪波交车。
比亚迪王传福：23年全球销售突破300万辆 仰望U9即将发布
在现场，比亚迪发布行业首个智电融合的智能化架构——璇玑。据了解，璇玑架构集合了比亚迪目前在电动化、智能化的技术，包括易四方、DMO、e平台、云辇、三电系统、底盘系统、车身系统、智能座舱和智能驾驶等技术。
长城汽车魏建军再谈“车圈恒大”：被资本裹挟，现在大家事实上都是亏着钱卖
魏建军认为，不健康的原因事实是被资本裹挟，资本一裹挟，实话实说动作都变形，而且这些机构投资者，它们有一个叫新能源市占率，还有对企业衡量的渗透率。“可是现在大家事实上都是亏着钱卖，机构投资者最愿意看到市占率、渗透率，还要看到有非常好的利润，这种对于我们来看根本就不可能，所以就出现了所谓‘恒大’财务造假的一些问题。”
无人驾驶是忽悠炒概念还是出行革命 即将到来的变革
最近，特斯拉、华为和小鹏等公司都在全力投入自动驾驶技术的研发。12月20日，重庆发出了中国第一张L3级自动驾驶车牌，这引发了人们对自动驾驶技术的广泛关注。这场即将到来的出行革命是否真的靠谱且安全呢？
朱玉龙：王传福说自动驾驶“虚头巴脑”，是清醒认识还是偏见？
3月底，王传福在比亚迪2022年财报交流会上表示，现阶段不断鼓吹的无人驾驶、自动驾驶，几乎无异于泡沫：
比亚迪李云飞：比亚迪是黑公关最大受害者，“王传福劝大家忍一忍” 长期诋毁不能接受
近日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞再度回应了关于黑公关和黑水军的问题。他表示，比亚迪从不拉踩其他企业，但许多同行却针对比亚迪采取了不当行为，这些行为最终体现在黑公关的数据上。
比亚迪宣布获全国首张L3自动驾驶高快速路测试牌照：距离完全无人驾驶还尚早
比亚迪透露，有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的获取需要经过国家认可的相关机构进行自动驾驶功能检测，并结合交通安全管控、道路开放情况、路段交通承载能力等因素进行专家综合评审。
比亚迪刷屏登热搜！！王传福：加倍回购
比亚迪再登热搜！
李想：不实现L4无法达万亿市值 自动驾驶是关键
在他看来，后来者必须使用最先进的技术，提供完全不同的产品体验。他认为，当前人们买车是为了开车，但未来不开车才是革命性的变化。他强调，一定要采用完全不同的商业模式，并且具备强大的能力来支撑技术、产品和用户三个层面的高速增长。
比亚迪董事长王传福现身齐鲁车展 现场人气爆棚
【#比亚迪董事长王传福现身齐鲁车展#】13日，齐鲁国际车展（春季）进入第3天，现场依然人气爆棚。记者注意到，比亚迪集团董事长兼总裁王传福今天也出现在车展现场↓#齐鲁车展#