歼10CE性能到底如何 巴基斯坦飞行员评价揭秘
歼10CE战机是我国在歼10C基础上发展而来的四代半战机,主要针对外贸市场。2021年推出后,于2022年出口到巴基斯坦。目前,巴基斯坦已装备20架歼10CE战机,但因经济原因未能按计划装备60架。
歼10CE战机是我国在歼10C基础上发展而来的四代半战机,主要针对外贸市场。2021年推出后,于2022年出口到巴基斯坦。目前,巴基斯坦已装备20架歼10CE战机,但因经济原因未能按计划装备60架。
近日,我国外销型战机歼-10CE在实战中首次取得战果,在空战中击落多架敌机且自身无一损失,这一消息引起了全球军事爱好者的广泛关注。歼-10CE是中国航空工业自主研制的全天候、单发单座多用途战斗机,具备体系协同作战和强电磁对抗环境下超视距多目标攻击的能力,还能进行多模式对地精确打击。此外,该机型拥有优良的中低空机动格斗性能,能够实现超声速飞行、短距起降,并具备大作战半径和长航程的特点。歼-10CE还配备了先进的综合化航空电子系统和武器系统,外挂武器能力强。
歼-10CE的表现让欧美国家非常意外。“Defence-Blog”网站指出,自冷战结束以来,西方战斗机在全球范围内占据统治地位。以F-16为例,许多国家依赖其性能而不得不向美国低头。美国通过提供不同技术版本和作战体系来控制这些F-16机队的实际战斗力,从而掌握地区局势。欧洲战斗机如“阵风”在美国战斗机的影响下,打着独立自主的旗号分走了一部分市场,但实际上所谓的自主并不存在。例如,在美国的干预下,埃及重金采购的“阵风”无法搭载“流星”导弹。
一些网友批评伊朗选择苏-35而不是歼-10CE、预警机和防空导弹系统的决定是愚蠢的。他们认为,如果面对F-35i和“费尔康”战斗机,伊朗应该早在2022年就向中国寻求帮助。另一些人则认为采购歼-10是正确的决定,因为北斗系统和伊朗导弹表现出色,而俄罗斯可能不会部署苏-35。然而,也有人质疑为何伊朗没有选择巴基斯坦最近获得的歼-35。
经AI快讯,据伊朗学生通讯社9日报道,伊朗军方发言人称伊朗“击落了敌方所有先进战斗机中的至少一架”。报道没有具体说明何时何地击落该战机,也没有说明“敌方”是以色列还是美国。
歼-10CE是中国航空工业自主研制的全天候、单发单座多用途战斗机。该机型具备体系协同作战能力,在强电磁对抗环境下可进行超视距多目标攻击和多模式对地精确打击。其优秀的中低空机动格斗性能、超声速飞行能力和短距起降能力使其具备大作战半径和长航程,并支持空中受油。此外,歼-10CE还配备了先进的综合化航空电子系统和武器系统,拥有强大的外挂武器能力。
此次兰卡威航展上,中航技展台总面积166平方米,位于航展馆核心展区。围绕东南亚地区安全态势与装备需求,中航技推出的参展装备阵容以歼-10CE战斗机领衔,运-20运输机、FC-31战斗机、直-9ME直升机、翼龙-2无人机、L15高级教练机等重点军贸产品悉数登场,覆盖制空作战、战略投送、海上攻防、无人作战等作战体系,体现出中国航空装备的技术实力。开展当天,来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家和地区的20多个军政代表团密集到访中航技展台,进行深入交流。马来西亚第一副总理扎希德也亲临现场,听取了重点军贸产品的介绍。
第55届巴黎航展将于2025年6月16日至22日举办,中国航空工业集团公布了今年的参展阵容。此次参展的重要展品包括歼-20、歼-35A、歼-10CE、运-20、直-20和直-10ME。
首先,朝鲜作为一个经济和军事实力相对较弱的国家,购进先进的战机可以有效提升其军事实力。特别是在朝鲜与周边国家的关系日趋紧张的情况下,拥有更为先进的战斗机可以提升其在地区内的军事威慑力,对于维护国家安全具有重要意义。
据美国有线电视新闻网报道,一名法国高级情报官员透露,法国方面确认印度空军的一架阵风战斗机被巴基斯坦击落。这是阵风战斗机首次在战斗中损失。
路透社报道,印尼国防部副部长多尼·埃尔马万·陶凡托透露,印尼正在评估从中国购买歼-10战机的可能性。印尼近年来一直在推进武器装备现代化,2022年斥资81亿美元购买了42架法国“阵风”战斗机,首批6架预计于2026年交付。法国总统马克龙五月底访问雅加达期间,双方签署了一项初步防务协议,可能促成印尼从法国采购更多军事装备。陶凡托表示,印尼正在评估系统兼容性、售后服务支持以及价格等多个因素,并强调歼-10性能先进且价格合理。
第十五届中国航展(珠海航展)将于11月12日开幕。记者发现,现场展出的歼-10CE出口型战机,首次展示了在机腹使用复合挂架挂载PL-12E超视距空空导弹的挂载模式。(环球时报)
要弄清楚这一点,我们需要先明白歼10A和歼10C两款战机的差距。
军事专家张学峰表示,歼-10CE战斗机在首次实战中取得辉煌战绩,证明了其实力,成功塑造了中国战机的高端形象,且高性价比使其具有强大的市场竞争力。我国外销型战机歼-10CE首次取得了实战战果,在空战中一举击落多架敌机,自身无一损失。
C-17安装四具普惠(Pratt & Whitney)的PW2 C-17上的PW2040发动机040涡轮风扇发动机,美军编号F117-PW-100。此型发动机的前身是PW2037,由普惠公司于1979年12月开始研发,推力为17,418千克,1983年12月通过联邦航空管理局(FAA)的认证,1984年12月开始装于波音757上使用。1988年普惠公司完成推力提升,将推力增加到18,915千克,并赋予新的型号PW2040。1988年12月获得军方认证安装在C-17上,当时此型发动机已累积了数百万飞行小时的使用经验,可靠且耐用。发动机以悬吊式挂架(cantilevered pylon)挂于机翼的前下方,每具挂架由数件铸铝螺桩结构与机翼相搭接,使外挂载和机翼间有连续的负载路径(loadpath)。