喜单2总决赛 反内耗传递生活主张
上周,爱奇艺原创单口喜剧竞演节目《喜剧之王单口季》第二季总决赛卡位赛结束,年度十二强名单揭晓。这一关键比赛中,演员们在压力下深耕创作,将个人态度与社会观察融入段子,呈现了真实而有力的舞台。
上周,爱奇艺原创单口喜剧竞演节目《喜剧之王单口季》第二季总决赛卡位赛结束,年度十二强名单揭晓。这一关键比赛中,演员们在压力下深耕创作,将个人态度与社会观察融入段子,呈现了真实而有力的舞台。
据梳理,至今已有不下20家知名企业明确提出“反内卷”,这些企业来自餐饮、汽车、光伏等多个行业。通过分析各企业的表述可以发现,企业间内卷的主要形式是价格战。吉利汽车和蔚来汽车是最早倡议“反内卷”的企业之一,而汽车行业近两年的价格战尤为激烈。自2023年以来,国内汽车零售价格整体平均下降了约20%。
在车市“价格战”愈演愈烈、行业乱象频现的当下,反对“内卷式”竞争已成为业界的集体呼声。近两年来,中国车市的价格战愈演愈烈。据统计,2024年国内降价车型超过200款,2025年前四个月已达60多款,而5月在头部车企带动下,降价车型突破百款,最高降幅超过5万元。这场看似惠及消费者的价格狂欢背后,却是行业利润率的持续下滑。
深圳弘远集团两年前在广西贺州创立子公司,如今公司总产值接近7亿元,成为集团旗下发展最快的企业之一。这表明选择在广西投资是明智之举。数据也显示,2025年广西新登记经营主体达到62.2万户,增速高于全国平均水平。尽管如此,部分行业仍面临同质化竞争加剧、创新成本高企等问题,导致企业陷入“内卷式”竞争,影响了创新动能与人才吸引力。
连续三年营收正增长:2022年至2024年,老干妈的营收分别为52.6亿、53.81亿和53.91亿元,逼近2020年54.03亿元的历史峰值,2024年同比增幅为0.18%。老干妈占据国内辣酱市场55%份额,第二名品牌份额不足10%。2025年第三季度,在中式调味酱类目中,其主力产品(如风味豆豉、油辣椒等)占据销量前五中的三席。
在2025中国重庆汽车论坛上,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示,公司将通过科技创新来应对行业内的激烈竞争。他提出了四点倡议:一是为消费者负责,拒绝夸大式宣传;二是以量产为准,拒绝透支式营销;三是比技术、拼产品,抵制阴阳、反对拉踩;四是打击造谣行为。
今年4月以来,各大外卖平台掀起了激烈的“补贴大战”,纷纷推出高额优惠券吸引用户下单,各平台订单量一次次破了纪录。表面看,这是一个消费者得了实惠,商家也能多卖货,好像两全其美的好事儿。然而,不少餐饮商家反映,这补贴战打起来后,钱没多赚不说,反倒让店里的日子更难了。来看记者的调查↓↓↓
对于这次改革,北大学生的反响不一。有人为此鼓掌叫好,感叹“早生了几年”;也有人表示自己喜欢卷绩点,只因为这是没有背景、没有家世的普通人的唯一出路。绩点伴随着每个大学生走过大学四年,比别人更高的绩点意味着优先级更高的保研名额和综测评定中更靠前的排名。在这种考核机制下,知识似乎变成了副产物,而绩点才是学生追求的结果。
清华大学国家金融研究院院长田轩指出,“内卷式”竞争并非新现象,早在十几年前传统行业如钢铁和水泥就出现过这种情况。如今,新兴产业如光伏和新能源汽车也出现了类似问题。这种竞争模式带来的危害包括削弱行业整体竞争力,因为企业竞相降价压缩利润空间。短期内消费者可能受益,但长期来看不利,因为企业缺乏资金积累技术、研发创新及提高产品质量和服务水平。此外,一些企业凭借优势地位压低上下游价格,将成本转嫁给其他企业,破坏整个产业链的生态系统。这不仅影响国内大循环,还导致企业利润、员工收入、国家税收和投资回报下降。因此,对“内卷式”竞争的整治迫在眉睫。
149家储能企业发声反内卷 倡议公平竞争!中国化学与物理电源行业协会于8月13日发布了《关于维护公平竞争秩序 促进储能行业健康发展的倡议》(征求意见稿),共有149家单位积极参与。倡议强调,成员单位应以技术、服务、信誉和履约能力为基础参与市场竞争,合理定价并保持公平竞争。企业应根据自身经营状况、成本评估和项目风险进行报价,避免不理性低价行为,防止“劣币驱逐良币”现象的发生。
多家磷酸铁锂龙头宣布提价 响应反内卷倡议。近期,一家磷酸铁锂龙头企业宣布自2026年1月1日起,公司全系列铁锂产品加工费在现有基础上上调3000元(未税价)每吨。另一家同类企业也于2025年11月1日起将磷酸铁锂产品加工费上调相同金额。若市场或原材料价格出现重大波动,产品价格将重新商议。
在电商商家中,“仅退款”政策已实施多年,但实际效果并不理想。消费者并未因此享受到更优质的服务或物美价廉的商品,反而是一些“羊毛党”利用这一政策薅尽了商家的利润,导致双方信任度下降,并引发各种矛盾甚至官司。取消“仅退款”不仅是国家相关部门治理的结果,也是平台对消费关系的一次反思。
2025年民航业实现盈利65亿元,这是在2024年扭亏为盈的基础上取得的成绩,经营效益持续向好。这一信息是在2026年全国民航工作会议上公布的。
人均每周工作48.6小时,互联网大厂甚至规定晚10点下班。全国政协委员陆铭表示,当前“内卷式加班”已成社会困境,唯有政府介入立法,强制规定最长加班时间并加强监察,才能打破僵局。
广汽集团副总经理閤先庆在同一活动上也表达了类似观点,他认为价格反映了产品的价值,在这个充分竞争的行业中尤为重要。